Solidara maakt zich zorgen over de toekomst van de binnenstad. Want volgens onderzoeken mijdt de burger massaal de binnenstad van Zwolle op zaterdag. Dat is voor Solidara onacceptabel. Hier staat de toekomst van de ondernemers op het spel. Het college van B&W dient het probleem serieus te nemen en met concrete oplossingen te komen. Derhalve heeft Solidara Zwolle een brief geschreven aan het college van B&W met daarin opgenomen onderstaande inhoud.
In de afgelopen jaren heeft het college van B&W hard gewerkt aan het autoluw maken van de Zwolse binnenstad. Op veel plekken is dat een goede aanpak geweest, niet alleen om de overlast van auto’s te verminderen, maar ook om historische gebouwen en plaatsen tegen overbelasting en schade te beschermen. De leefbaarheid en veiligheid voor bewoners en bezoekers is toegenomen.
Solidara constateert nu dat het college zich mogelijk teveel heeft gefixeerd op het autoluw maken van de binnenstad en de bereikbaarheid en belangenbehartiging van de ondernemers in het centrumgebied uit het oog heeft verloren.
Dat wordt ook bevestigd door een onderzoek waarvan De Stentor melding maakte, waaruit blijkt dat 45% van de bezoekers uit Zwolle en de regio de binnenstad vermijden op zaterdag. De burgers gaan liever niet winkelen in het sfeervolle hart van Zwolle. Dat vind Solidara zorgwekkend.
De problemen met bereikbaarheid stapelen zich op:
- Tijdens een bezoek aan de marktkooplieden hoorde Solidara geluiden dat het aantal marktbezoekers terugloopt;
- In en rondom de binnenstad zijn op dit moment niet voldoende parkeerplaatsen;
- De aanwezige parkeervoorzieningen zijn (te) duur en men moet vaak wachten op een plekje;
- De ring om de binnenstad staat steeds vaker vol met file’s, een belasting voor de luchtkwaliteit en een aanslag op het geduld van velen;
- Voor mensen met een beperking is het een hele onderneming geworden om even te winkelen;
- De afstand tussen diverse parkeeraccommodaties en winkels is te groot.
Solidara is voor een autoluw Zwolle, maar niet als dat ten koste gaat van een ondernemend Zwolle. Bovendien, een autoluwe binnenstad verminderd niet het aantal gereden kilometers per auto.
We stellen het college voor;
1. Stop met het autoluw maken van de binnenstad zolang er onvoldoende parkeervoorzieningen zijn geregeld;
2. Tref alternatieve maatregelen, zoals transferia, zodat mensen hun auto makkelijk kunnen parkeren en met het openbaar vervoer snel en gratis naar het centrum kunnen komen. Dat zal de parkeervoorzieningen en wegen rondom de binnenstad te ontlasten;
3. We stellen voor dat het college van B&W eerst zorgt voor voldoende nieuwe parkeerplaatsen alvorens parkeergelegenheden, zoals bij het voormalig postkantoor en bijvoorbeeld het Noordereiland, worden verwijdert;
4. Solidara stelt voor dat er meer plekken komen om te parkeren voor mensen die even kort willen winkelen. Blauwe zones, ook wel ‘shop en go’-zones genoemd, aan de noord- oost- zuid -en westkant zouden hiervoor een optie kunnen zijn;
5. Ook voor mensen met een beperking moeten de mogelijkheden om naar de binnenstad te gaan overeind blijven.
Een bloeiende binnenstad is voor Zwolle van groot belang, we zien niet graag dat ondernemers wegtrekken omdat er te weinig omzet wordt gemaakt door het steeds maar dalende aantal bezoekers. Het college dient dan ook niet alleen een autoluwe binnenstad als doel te nemen, maar vooral ook de bereikbaarheid van de binnenstad te verbeteren.
We hopen op door u te treffen acties, mede naar aanleiding van de door ons gesignaleerde knelpunten en aangereikte oplossingen.
