(of toch niet?????)
De nieuwe dienstregeling van Veolia is van kracht geworden. Lijn 104 en 112 rijden alleen nog in de spits, of wat bij Veolia voor de spits doorgaat. De reizigers zoeken hun weg op het busstation. Hier is het verslag van één van die reizigers.
Het is maandagmorgen 10 december 2007 om vijf over zeven.
Na een weekend bakke"lijden" in huiselijke kring over de nieuwe openbaar vervoer dienstregeling (we reizen binnen ons gezin met 4 personen naar Harderwijk, Ermelo en Apeldoorn) loop ik wat zenuwachtig door het centrum van Elspeet naar de bushaltes. Zouden de toegezegde buslijnen er wel en zijn en zijn ze op tijd?
Bij de bushalte aangekomen sta ik wat verbaasd te kijken. Er staan 5 bussen waar onder 2 grote luxe touringcars. Gelukkig heeft het centrum van Elspeet een grote bushalte (Is afgelopen jaar volledig vernieuwd; zou dit toeval zijn?)
Ik denk, misschien heeft de plaatselijke dorpsvereniging haar jaarlijkse dagje uit, maar nee, het is allemaal in het kader van de nieuwe dienstregeling.
Aan de éne kant staan 3 bussen, de 112 en de 104 naar Apeldoorn en de 654 naar Amersfoort. Aan de andere kant staan de 104 en de 112 naar Harderwijk.
Wat onwennig zoek ik naar mijn bus (gewoonlijk de 104). Ik kom eerst bij een luxe touringcar, het blijkt de 112 te zijn, de buschauffeur begroet mij overdreven vriendelijk en paait me bijna om in zijn bus (de nieuwe buslijn 112 naar de Wittenberg) plaats te nemen. De bus is en blijft echter angstig leeg (dit geldt ook voor de 112 aan de andere kant naar Harderwijk).
Ik schuifel verder naar de volgende luxe touringcar. Dit blijkt de scholierenlijn 654 naar Amersfoort te zijn. Het valt mij op dat deze scholengemeenschap zijn zaakjes wel altijd goed voor elkaar heeft (zou dit te maken hebben met het feit dat de kinderen van de gemeenteraadsleden hierin zitten?). Gelukkig de laatste bus (een echte streekbus) blijkt de oude vertrouwde buslijn 104 te zijn (dit half jaar nog een paar "spits-ritjes").
Ik stap vol goede moed in deze "oude" en vertrouwde bus, groet de bekende gezichten welke ik dagelijks zie, en zoek een plekje. Doordat de eerste buslijn 104 van 6.45 niet meer rijd zit deze 104 in Elspeet al bijna vol. Ik krijg al bijna beklag met de mensen uit Uddel welke zometeen met hun duurbetaalde abonnementen de hele rit moeten staan.
In al mijn naïviteit denk ik "ach die zullen zometeen wel instappen in de 112 welke vrolijk, geheel leeg, achter de inmiddels volle 104 aan snort. Wat scherts mijn verbazing, iedereen in Elspeet en Uddel stapt in de vertrouwde 104, ondanks dat het merendeel inmiddels moet staan. Dit is natuurlijk logisch want dit is de rechtstreekse lijn naar Apeldoorn. In Uddel wordt iedereen in de bus weer verrast. In het centrum van Uddel komt de chauffeur van de (nieuwe) buslijn 112 (de luxe touringcar) vertwijfeld naar de chauffeur van de 104 en vraagt waar de 104 naar toe rijdt (zouden ze dit dan echt niet van elkaar weten??). Ons bekruipt de gedachte dat de provincie / Veolia bewust een luxe touringcar op de nieuwe lijn heeft gezet om de mensen daarin te krijgen. Maar goed, inmiddels puilt de 104 uit en rijdt de 112 leeg verder.
Op de rotonde Uddel / Garderen nemen de beide bussen enigszins verbaasd,
teleurgesteld maar vooral verwonderd ieder hun eigen weg. De 104 snort, inmiddels onverantwoord overvol, via Meerveld en Nieuw-Millingen naar Apeldoorn en de 112 rijdt leeg en met een vertwijfelde chauffeur naar de Wittenberg. Een paar jeugdige scholieren zeggen enigszins cynisch tegen elkaar: maar goed ook dat de 112 leeg was, ze konden waarschijnlijk toch niet meer bij de overvolle 102 in. Hieruit blijkt dat de huidige scholieren over wat meer gezond verstand en vooral realiteitszin beschikken als alle verantwoordelijke personen bij de Veolia en de Provincie!!
Bij Meerveld doe ik, net als elke dag, tevreden mijn ogen voor dicht voor een klein half uurtje openbaar vervoer naar Apeldoorn (ik vind dit een prettige manier van reizen naar mijn drukke enerverende baan als belastingambtenaar in Apeldoorn).Tijdens dit half uurtje gaan mijn gedachten over de nieuwe dienstregeling van het openbaar vervoer. Zijn wij (bewoners van Elspeet en omstreken) weer maandenlang aan het klagen geweest zonder een goede reden? (Er was vanmorgen immers een dubbele dienstregeling naar Apeldoorn: 104 + 112) of is er meer aan de hand.
Ik wordt ruw verstoord met de gedachte dat 1,5 uur later mijn dochter naar Apeldoorn moet en dat dan het verhaal heel anders wordt. Zij moet maar hopen dat de aansluiting van de 112 op de 102 bij de Wittenberg wel goed geregeld is. De Wittenberg is een donkere, koude en vooral voor meiden geen prettige overstapplaats. Zij komt waarschijnlijk te laat op school.
Tot overmaat van ramp moet zij voor deze reis ook nog meer betalen! (9 i.p.v 7 strippen). Ook besef ik dat op hetzelfde moment mijn andere dochter probeert om met de bus op een fatsoenlijke manier in Ermelo te komen en mijn zoon naar zijn werk in Harderwijk.
Maar goed, ik heb vanmorgen de luxe gehad om te kunnen kiezen uit meerdere lijnen naar Apeldoorn, of toch???
Doordat alle reizigers tussen Harderwijk en Apeldoorn vanmorgen toch gekozen hebben voor de (overvolle) 104 blijkt al direct dat dit het beste alternatief is en dat het 1-0 voor de busreizigers is!!
Pijnlijk worden we echter dezelfde dag geconfronteerd met de werkelijkheid:
De terugreis.
Het blijkt dat de laatste 104 om 16.30 uit Apeldoorn vertrekt (de spits voor Veolia ligt tussen 14.30 en 16.30). De laatste aansluiting van de 102 op de 112 naar Elspeet vertrekt om 17.30 uit Apeldoorn. Gevolg is dus dat alle studenten/scholieren uit de richtingen Deventer en Utrecht en
al het werkend personeel (winkel/kapperszaken etc.) niet meer thuis kunnen komen.
Ik zie alle verantwoordelijke personen binnen Veolia en de Provincie al denken: zo dat is 1-1 (of misschien wel een dubbel tellend doelpunt).
Misschien is dit niet helemaal eerlijk gedacht maar dit is toch wel het gevoel van de mensen die (verplicht) gebruik moeten maken van het openbaar vervoer (scholieren, werkenden en oudere mensen).
Deze eerste dag blijkt al pijnlijk dat er niet voldoende is nagedacht over de nieuwe dienstregeling m.b.t. de buslijn 104 en 112 (minder mogelijkheden voor meer geld).
Ik hoop dat dit (enigszins cynisch, maar toch serieus bedoeld) verhaal bijdraagt tot een serieuze overweging van deze "soap-serie" en dat de "oude" buslijn 104 voorlopig in ere hersteld wordt totdat er voldoende goed over nagedacht is wat de werkelijke gevolgen voor veel mensen zijn.
Het is vooral belangrijk dat Veolia en de Provincie beseffen dat mensen het recht hebben om op een fatsoenlijke manier en tijd thuis te kunnen komen (scherpe aanbestedingsprijzen voor openbaar vervoer mogen niet de dienstregeling bepalen). Natuurlijk hebben wij als ouders vaak nog wel een
auto. Maar kinderen op hetzelfde moment ophalen uit Apeldoorn, Harderwijk en/of Ermelo is natuurlijk niet mogelijk en zeker niet de bedoeling van openbaar vervoer.
Één dringend advies aan Veolia en de Provincie: als u toch in al uw wijsheid vast wilt houden aan de gecombineerde plannen van de 104 en 112 zorg dan in ieder geval dat openbaar vervoer in de echte spitstijden (dus tot 18.30 á 19.00) is gegarandeerd, oftewel alle bussen vanuit Harderwijk, Ermelo, Nunspeet en Apeldoorn minimaal 1 uur langer laten rijden.
En denk natuurlijk ook na over de reistijden (15 tot 30 minuten extra) en de kosten (Harderwijk gaat van 7 naar 11 strippen) hiervan!
Met vriendelijk groet,
Een busreiziger uit Elspeet
